Itofa's config

[fabs35]

@Fabs35: Les tubes sont assez récents. C'est de la TESLA ECC83 Model 32

Je pense que tu peux faire mieux : demande des conseils à Docteur Tubes, il fait régulièrement du sav MC donc il saura te conseiller. Et il a un stock NOS inouï

[kilou]

C'est du tres tres bon. Bien sur, il y a le jeu des associations, mais ca risque d'etre compliqué de surclasser les Tesla. Des TFK 803s bien sur, mais a quel prix...?
J'imagine Ecc83 code 32 il faut comprendre E83cc.

[laurent martiarena]

Du coup, Hervé, tu me confirme bien que sur le système d'itofa ça bouge les bas de pantalon sur du rage against the machine ou AC/DC ?

Oui oui mais avec délicatesse quand même. Ça en bouge une sans faire bouger l'autre...sauf si on dépasse le 100db...
Ce qui est largement faisable sur ce système.

ça va, les 100 db je les dépasse déjà avec le roadster à partir de 7000 tours !

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Comme on va passer de 37 à 55 m2, ça ouvre des possibilités ...

Ah oui sympa ça vaudra une nouvelle écoute. 
Laurent tu ralentira en passant devant chez moi et si la capote est ouverte je sauterai dans ta belle auto.

Peut-être que le ML sera plus approprié, c'est que t'est plus tout jeune quand même ! C'est pas de tout repos un tel trajet dans le roadster, je pense à ton dos et tes oreilles moi !  

D'ailleurs, ont va presque aussi vite avec le merco sur l'autoroute, mais dans le silence total, bien reposé !

[itofa]

Magnifique, les jbl sont …. Plus j en vois plus je me dis que c est ce qui me tente ….. en ce moment ….

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Juste une question pourquoi avoir 2 blocs mono et le phrase linear en plus?

C'est historique. On avait initialement des Mc501, superbe dans le médium, mais mou dans le grave. Comme on ne volait aps perdre le son McIntosh, on a décidé de passer en bi-amp avec un bloc pour le grave. Après de nombreux essai de bloc, c'est le Phase Linear 700 Serie II qui s'est avéré le plus performant pour driver ce registre

C'est du tres tres bon. Bien sur, il y a le jeu des associations, mais ca risque d'etre compliqué de surclasser les Tesla. Des TFK 803s bien sur, mais a quel prix...?
J'imagine Ecc83 code 32 il faut comprendre E83cc.

Oui E83CC, effectivement. On fatigue un peu , en ce moment ...
Et puis Francis13800 a confirmé que les TESLA étaient parfaits sur notre système. Fallait pas changer
Alors si Jedi Francis le dit, on va écouter !!!

[rastabill]

J'avais raté ton fil... 
Et pourtant qu'elle belle installation avec de magnifique k2 9500. 

Je suis un inconditionnel des 4344 et je serais curieux d'écouter ces belles k2. 
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Qui mérite de figurer dans le fil des légendes pour une description détaillée.

http://forum-hifi.fr/thread-11471-post-2...#pid231998

Félicitations

[itofa]

Merci Rastabill

On avait précédemment pendant 12 ans des 4344 MKII, justement !
La preuve en image :

Les S9500 les ont remplacées

[rastabill]

Merci Itofa que de belles écoutes avec ces jolies enceintes.
A vous lire je vois que les k2 on gardée la fameuse scène xxl des Everest et des petites sœurs que sont les s3100 et s2600 avec leurs pavillons disymetriques.
Les ingénieurs ont gardé le savoir faire et les oreilles qui vont avec. 
Je confirme  que le sweet point a quatre fauteuils est très agréable à vivre et proche d'une écoute concert  en famille ou avec des copains.

[itofa]

Ayé, j'ai réglé les bras avec le matos de Stéphane / Sbringer.

J'en ai chié plus de 4 heures, mais j'y suis arrivé. Y'avait du boulot.
Francis avait raison, tout était à revoir :

Parallélisme des bras
Parallélisme des portes-cellules
Force d'appui

Maintenant, là ça sonne vraiment pas mal. Étonnamment, la AT150 (MM) sonne mieux que la L2 (MC) sur certains disques
Je crois que je vais à nouveau me régaler ....

[chakiwi]

C'est l’intérêt d'avoir deux bras on peut écouter en fonction de sa recherche musicale.
Enjoy

[Pascal64]

4 h pour régler un bras ? 
Punaise , .... c'est tout aussi compliqué que la démat en fait 

Enjoy tes nouveaux réglages